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國產(chǎn)的3型車已經(jīng)降到了不到30萬元,而“鯰魚”特斯拉又掀起了一場風(fēng)暴?
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Text/Oriental也在4月30日下跌,特斯拉在關(guān)偉宣布將把國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)電池壽命升級版的價格降低到30萬元以下,官方聲明是為了“讓更多的中國消費者享受到性價比更高的特斯拉產(chǎn)品,滿足國家新能源汽車的補(bǔ)貼要求?!碧厮估@次降價,除了給中國消費者帶來利潤,背后可能還有更深層次的原因和更長遠(yuǎn)的考慮。美國當(dāng)?shù)貢r間周三,美國股市收盤后,特斯拉股價上漲31.39美元,漲幅4.08%。在當(dāng)天的盤后交易中,特斯拉股價上漲74.54美元,漲幅9.31%,至每股875.05美元。此外,根據(jù)特斯拉2020年第一季度的財務(wù)報告,截至3月31日,特斯拉的收入為59.85億美元,比去年同期的45.41億美元增長了31.2%。其中,上海超級工廠做出了巨大的貢獻(xiàn),一切都在一步一步地進(jìn)行。由于性能優(yōu)于預(yù)期,預(yù)計到2020年中期,3號車型年產(chǎn)量將達(dá)到20萬輛,或者說周產(chǎn)量將接近4000輛。在給投資者的一封信中,特斯拉表示,對于新能源汽車來說,每年第一季度通常都是疲弱的一個季度,尤其是今年,它受到了病毒的影響。然而,特斯拉在生產(chǎn)和交付方面取得了最好的成績,這是前幾年第一季度沒有達(dá)到的性能水平。此外,特斯拉還強(qiáng)調(diào),它將實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的運(yùn)營利潤率和盈利能力,并致力于促進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)張和實施本地化計劃。但病毒引發(fā)的危機(jī)不容忽視。第一季度的積極結(jié)果并不意味著這種情況能夠順利持續(xù),因為第二季度更具挑戰(zhàn)性。病毒的影響會加劇失業(yè)問題。面對日益嚴(yán)重的基本生存問題,收入將大大減少,對汽車的需求將被拋在后面。因此,特斯拉必須“為和平時期的危險做好準(zhǔn)備”,并考慮一些更安全的方法。疫情控制能力強(qiáng)、銷售業(yè)績好的中國市場自然成為特斯拉的重要目標(biāo)。上個月,特斯拉占中國電動汽車銷量的25%。在此基礎(chǔ)上,一波降價將大大促進(jìn)銷售。此外,中國對新能源汽車的補(bǔ)貼也是一個重要因素。4月23日,財政部等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》號通知,規(guī)定過渡期結(jié)束后,30萬元以上的價格不能享受補(bǔ)貼。因此,特斯拉可以通過將國產(chǎn)3型標(biāo)準(zhǔn)電池壽命升級版的價格降至30萬元以下,順利獲得補(bǔ)貼,這對其在疫情期間度過難關(guān)也大有裨益??梢灶A(yù)測,特斯拉的一系列行動將再次在中國發(fā)生

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