2020年5月29日，中國報(bào)道，在汽車“新四個(gè)現(xiàn)代化”的浪潮下，智能化和網(wǎng)絡(luò)化使汽車在交通工具之外發(fā)揮了更重要的作用，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力。車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)也在不斷發(fā)展，從最初單一的娛樂和導(dǎo)航基本功能發(fā)展到多樣化的智能網(wǎng)絡(luò)核心終端應(yīng)用，如通信和安全。
根據(jù)市場(chǎng)研究公司marketresearchfuture發(fā)布的最新研究報(bào)告，車載信息娛樂系統(tǒng)市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到6.4%。然而，全球車載信息娛樂系統(tǒng)正處于成長(zhǎng)階段。2012年至2016年，全球車載信息娛樂系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模保持快速增長(zhǎng)，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)10.8%。預(yù)計(jì)駕駛體驗(yàn)需求的增長(zhǎng)將在預(yù)期期間推動(dòng)車載信息娛樂系統(tǒng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
作為中國汽車電子的代表企業(yè)之一，航盛電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱“航盛電子”)一直致力于新能源汽車車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制集成系統(tǒng)和電池電機(jī)控制系統(tǒng)的創(chuàng)新R&D和生產(chǎn)?，F(xiàn)在這個(gè)行業(yè)以其深厚的技術(shù)積累和客戶基礎(chǔ)而聞名。多年來，航盛電子一直采用u-blox領(lǐng)先的定位模塊和通信模塊。航盛電子采購部經(jīng)理劉金云在回顧此次跨國合作時(shí)表示：“自2011年選擇GPS模塊以來，今年是航盛電子與u-blox合作的第九個(gè)年頭。u-blox給我們帶來了對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的巨大信心。”
致力于成為中國汽車電子行業(yè)的“領(lǐng)導(dǎo)者”
作為日產(chǎn)、大眾、標(biāo)致雪鐵龍、現(xiàn)代、福特、一汽、BAIC、SAIC等國內(nèi)外汽車公司的長(zhǎng)期合作伙伴，航盛電子自成立以來經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段：第一個(gè)十年打基礎(chǔ)，第二個(gè)十年自主創(chuàng)新，整合全球資源，目前正處于第三個(gè)十年，即轉(zhuǎn)型升級(jí)，向世界級(jí)和國際化企業(yè)大步邁進(jìn)，其目標(biāo)是成為中國汽車電子行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”
隨著第三個(gè)發(fā)展階段的到來，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)正在改變?cè)S多行業(yè)的面貌，“新四化”必將加速汽車行業(yè)的深度技術(shù)革命。
面對(duì)電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，航盛電子一直在探索智能網(wǎng)絡(luò)化汽車信息系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)和新能源汽車控制系統(tǒng)。目前，航盛電子每年將超過10%的銷售收入投入研發(fā)，致力于成為中國汽車電子行業(yè)的“領(lǐng)導(dǎo)者”。同時(shí)，航盛電子與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，共同推進(jìn)汽車電氣化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。
八年風(fēng)雨，無縫合作經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)
無論是滿足駕駛需求、保證駕駛安全還是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，高質(zhì)量的定位和通信模塊對(duì)于智能網(wǎng)絡(luò)化汽車信息系統(tǒng)的性能都是非常重要的。因此，航盛電子在u-blox中選擇了帶有3D傳感器的NEO-M8L ADR模塊，該模塊結(jié)合了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、慣性傳感和車輛速度信息，即使在信號(hào)丟失的情況下仍能提供連續(xù)導(dǎo)航，從而為車輛聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航和V2X應(yīng)用提供高精度連續(xù)定位。對(duì)于當(dāng)年GPS模塊的選型過程，劉金云經(jīng)理印象深刻?！霸诼吩囘^程中，特別是遇到高架橋等復(fù)雜路況時(shí)，一些定位模塊會(huì)有位置偏移，而u-blox的定位模塊則沒有，形成對(duì)比。”性能更好?！?/p>
2014年，在一汽紅旗H5 IVI項(xiàng)目開發(fā)中，航盛電子選擇了u-blox ELLA-W1無線模塊，這也標(biāo)志著雙方合作的進(jìn)一步延伸和鞏固。U-blox ELLA-W1無線通信模塊，集成無線網(wǎng)絡(luò)
汽車公司對(duì)供應(yīng)商及其產(chǎn)品有極高的要求。航盛電子通過在R&D大舉投資提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，并高度重視供應(yīng)鏈合作伙伴的R&D實(shí)力。經(jīng)理劉金云認(rèn)為：“好的質(zhì)量是靠R&D和設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的，而不是靠后期的管理和控制。U-blox從一開始就擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，這也是我們一直與u-blox合作的原因?！?/p>
走向智能網(wǎng)絡(luò)連接，未來是可以預(yù)料的
智能聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)成為下一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。在國家層面，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)以及科技部正在大力推進(jìn)智能聯(lián)網(wǎng)汽車的落地。2018年底發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》強(qiáng)調(diào)，2020年后，將全面建成汽車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)體系、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用服務(wù)和安全體系，具有高級(jí)自動(dòng)駕駛功能的智能聯(lián)網(wǎng)汽車和5G-V2X將逐步實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。在消費(fèi)者層面，隨著年輕購車者的增加，公眾對(duì)智能網(wǎng)絡(luò)連接的需求也在增加。L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)今年也出現(xiàn)在越來越多的車型上。
事實(shí)上，面對(duì)這一輪行業(yè)變革，航盛電子在2010年率先發(fā)力，在多條戰(zhàn)線上深入努力，目標(biāo)是電氣化與智能化的融合、零部件軟硬件的融合、網(wǎng)絡(luò)連接與5G通信的融合、智能網(wǎng)絡(luò)連接與智能交通的融合，以及智能網(wǎng)絡(luò)連接汽車信息系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)和新能源汽車控制系統(tǒng)的布局。
同樣，基于對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展和技術(shù)趨勢(shì)的判斷，u-blox早在多年前就開始儲(chǔ)備，并為汽車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等方面開發(fā)了一系列解決方案，高精度定位技術(shù)的相關(guān)研究也在不斷深入。
劉金云經(jīng)理說：“在汽車智能化和網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)下，定位技術(shù)是必不可少的，尤其是V2X應(yīng)用、ADAS等。這需要高精度定位。新技術(shù)賦權(quán)和用戶需求是IVI產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，也帶來了更高的要求。在此過程中，航盛電子期待與u-blox尋求更好的合作，共同迎接新的增長(zhǎng)空間和發(fā)展機(jī)遇?！?/p>
關(guān)于航盛電子有限公司
深圳市航盛電子有限公司成立于1993年，是集R&D、制造、營銷、服務(wù)為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)，為汽車企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)車載智能網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、新能源汽車控制系統(tǒng)等產(chǎn)品。
關(guān)于u-blox公司
瑞士u-blox公司(SIX:UBXN)是汽車、工業(yè)和消費(fèi)品市場(chǎng)定位和無線通信技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商。其解決方案能夠準(zhǔn)確定位人、車和機(jī)器，并通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)和短距離網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無線通信。憑借廣泛多樣的芯片、模塊和不斷擴(kuò)展的產(chǎn)品支持?jǐn)?shù)據(jù)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，u-blox在幫助客戶快速、經(jīng)濟(jì)高效地開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新解決方案方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。U-blox總部設(shè)在瑞士的塔爾維爾，目前在歐洲、亞洲和美國設(shè)有辦事處。
